临沂批发商场微区位剖析

发表日期:2023-02-04 12:16:55 来源:ayx爱游戏登陆 作者:ayx爱游戏电子 浏览次数:11

  摘要:现在,临沂批发商场凭仗其优胜的区位条件,已开展成为国内闻名遐迩的产品集散地和现代商贸城。临沂批发商场不只有力地带动了当地经济的开展,扩展了区际沟通开展,并且也造成了一些晦气的影响。因而需求拟定临沂批发商场微区位布局优化对策,进步临沂批发商场特征和竞赛力,以带动当地经济开展。

  区位是指某一行为主体进行其活动所占有的场所、地址或散布的区域。不同的研讨渠道,不同的区位主体,其区位研讨的空间标准存在差异。以城市或乡镇的街区为研讨渠道,则属微观层次上的区位研讨,即“微区位”。批发商场的微区位便是详细的某一个批发商场在城市街区中的具置。

  临沂地处苏鲁接壤地,交通条件便当,已构成海上、空中、公路、铁路相衔接的立体网络,区位条件优胜。临沂批发商场凭仗其优胜的区位条件,经过25年的开展壮大,已成为国内闻名遐迩的产品集散地和现代商贸城。现阶段,临沂批发商场正处于外向型、展销型商场开展时期,其在城市街区的微区位布局具有明显的交通区位指向、消费地指向特征。

  关于商业中心而言,其区位特征便是灵通性高的区位。临沂批发商城以西郊批发商场为中心,依托临沂客运总站,环绕西郊批发商场,先后树立了华丰批发商场、兰田批发商场、汽配摩配城、灯具城、厨具商场等一大批综合性、专业性批发商城,批发商场中心集聚倾向明显。现有各种运营货摊2万多个,50多个专业批发区。该地段成为临沂市的首要的商业地段,是临沂市批发业最为兴旺的区域之一,也是临沂市批发商场的集聚散布区。

  交通枢纽向来成为物流与人流集散的窗口与门户,交通节点是人流的集散点,人流量最大。鉴于临沂批发商城正处于外向型、展销型商场开展阶段,临沂市批发业的昌盛和快速开展与其优胜的交通区位优势是分不开的。在利于产品与人员集散的要求下,临沂批发商场环绕临沂轿车总站、水田车站、华丰车站、火车站为节点,各批发商城呈据点式网状、多中心式开展。

  例如裁缝、纺织品、鞋帽批发商场,文体用品商场,电动工具商场,装修资料批发商场等都集聚于临沂长途轿车站周围。桃源科技广场、灯具城、家具城、家电批发区、自行车商场、鲁南轿车城等批发商场也会集布局于山东省最大的个别客运站水田站邻近。

  城市中互相连接成网的干道交通系统连通性很好,可认为城市内的某一区域带来很多的出于各种意图的交游人流,然后扩展商场需求。且灵通的干道还确保了区域能够快速方便地取得连绵不断的货源,确保商场供应。因而,干道交通以疏通人流和货流为首要功能,是确保批发业规划不断扩展,并持续开展的一个重要条件。临沂批发商场在不断开展中,环绕灵通路、蒙山大路、北园路、解放路为主体通道,构成从沂蒙路到工业大路的呈带状、圈层环状批发商城密布带。

  临沂批发商场的不断开展壮大,有力地带动了临沂市当地经济的开展,为城市下岗职工再就业供给了渠道,以及扩展区际沟通开展等。一起,其批发商场微区位的现状安置,也带来了一些晦气的影响。如引发了市区的交通阻塞、城市环境恶化、城市形象危害等问题。

  车站是对外联络的枢纽,也是一个城市文明的窗口。一个城市的完美形象的刻画,得益于修建的规划、社会成员的维护,更为重要的是有序的交通。临沂市批发业开展离不开畅通无阻的交通设备,但一起也引发了不良的影响,给城市居民的日常日子带来了许多的不方便,居民遍及反映日常日子深受每天很多的客、货运交通流的搅扰,出行存在耗时、吃力等问题。

  临沂市批发业的快速开展和商场规划的不断扩展,招引了很多的人流、车流和资金流。在批发商场区内,每天的人流量达30多万人,车辆很多,路途狭隘,堵车现象常常产生,一起也加剧了城区的交通担负,交通设备超负荷运转,部分路途损坏严峻,并存在重复现象。

  硬件方面,批发商城基础设备落后,部分商场硬件建造层次偏低,严峻滞后于开展需求。客货运公司集散散布于各大批发商场周边,每日的人流、物流和车流的密度大,造成了严峻的大气污染和噪声污染。加上外来人员的很多流入,以及很多活动小吃店、水果摊,日子废物污染也比较严峻。别的,因为规划和办理的力度不行,商场内美化用地也严峻不足,且原有绿洲损坏严峻,对城市环境带来了许多晦气的影响,“脏、乱、差”现象日益凸现。

  现在临沂批发商场大部分商场是柜台式、大棚式,有的仍是露天商场,精品房、楼房式结构等层次较高的商场较少,商场的配套设备也不行健全,根本为“集贸型”商场。致使车流、人流和物流紊乱,交通拥堵,卫生条件差,安全隐患多。

  因为批发商场办理条块分割,治安、办理、服务措施不到位,行政、工商、商场等办理体制不顺,规章制度不健全。商场重复建造严峻,穿插运营,无序竞赛,乱收费、多头收费现象严峻,敲诈勒索、扒窃掠夺现象时有产生,以及满街粘贴各种野广告、乱发宣传单等,杂乱无序状况在很大程度上危害了临沂市的城市形象。

  从空间区位上来看,批发商场的中心区域为以长途轿车站、华丰轿车站、水田车站为节点的批发商场群,其地处临沂市CBD区域或其邻近。从土地地租竞标理论来看,其经济地租应昂扬。一起批发业从工业赢利链条上来看,归于微利工业,赢利率低下。又因该区批发商场修建密度较低,多为柜台式、大棚式,有的仍是露天商场等。由此来看,集多方面因从来剖析,临沂批发商场快速健康开展的一起,临沂整个社会付出了较昂扬的本钱价值,工业开展了而社会本钱、机会本钱价值昂扬。

  因为临沂城市化进程的加速,原先西郊批发商场逐渐开展成了城市中心,临沂批发商场原有布局微区位的弊端问题日益突出,人多、车多、活动人口多及寓居紊乱等许多问题日益严峻。为了缓解城市交通压力,打造滨水宜局生态城市,依据临沂市城市规划,现有长途轿车站、水田车站、华丰轿车站等现已逐渐外迁。在此大布景下,应当令对批发商场布局打开调整,经过方针和商场引导,以新轿车站、火车站等为节点,兼并小专业商场,组建了出产资料、日子资料、建材和农副产品四大商业区域,打造第六代批发物流商场,分散化布局。这样既刻画专业批发商场,又能恰当使用集聚经济效应,适度规划化运营,以处理或缓解市区交通压力,下降社会损耗。

  伴随着各种新式零售业态不断涌现,如大型超市、连锁商店、便民店的推行遍及,对批发商场造成了严峻的冲击,批发业面对工业表里的剧烈竞赛,批发业现已进入微利年代。鉴于临沂批发商场正处于外向型、展销型商场开展时期,批发仓储占地大、安全要求高级特征;以及市区富贵地段地租上涨、公交线路不断向市郊延展等机会。为批发业健康持续开展,下降运营本钱,进步竞赛能力,主张凭借交通枢纽的外迁和市郊化,将批发商场随交通枢纽城郊化布局,逐渐构成“商场连基地、基地连企业、企业连商场”的“前店后厂”、贸工一体、工贸互动、共同开展的格式。

  但伴随着农村经济的昌盛与开展,客源商场主体的乡村化;以及大型超市、连锁商店、便民店的乡村化战略仍将艰险重重。就现在来看,批发物流业依然具有比较宽广的开展空间与远景。批发商场能够向基础设备较完善,交通便当晓畅方便,区位优胜的小乡镇搬运,以便挨近消费商场,下降中转本钱。一起,经过与乡镇企业、个别农户协作树立订单式出产分销一体化行动,树立当地特征专业农产品批发商场、当地特征小产品批发商场等,进步临沂批发商场特征和竞赛能力,带动当地经济开展。

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